Má tá an rivet colún lúbtha agus dífhoirmithe mar gheall ar éagobhsaíocht faoi ghníomhaíocht an bhrú seamaithe, cuirfidh sé faoi deara freisin go ndéanfaidh an cage an liathróid a chlampáil agus go rothlaíonn an t-imthaca go dolúbtha. Toisc go bhfuil solúbthacht lúbthachta mór ag an rivet sa treo tiús, ní gá ach cobhsaíocht an rivet a sheiceáil sa treo tiús. Is é seo a leanas solúbthacht seamanna fáinne-grooved sa treo tiús áit a bhfuil an costas beag: Is é λ an tsolúbthacht, is é μ an comhéifeacht airde, is é i ga na táimhe, agus is é J nóiméad táimhe an rivet sa treo tiús.





Nuair a bhíonn an rivet seamaithe arís, is féidir é a mheas mar a fhoirceann íochtair seasta, agus ní féidir leis an taobh uachtarach ach aistriú agus ní rothlú. Toisc go bhfuil an rivet gearr, tá a solúbthacht i gcoitinne níos lú ná solúbthacht an teorainn ábhartha comhfhreagrach, mar sin is slat solúbthachta beag é an rivet, agus mar sin is é an strus ríthábhachtach d'éagobhsaíocht rivet an fhoirmle chun cobhsaíocht an rivet a sheiceáil.



San fhoirmle: is é an fachtóir sábháilteachta cobhsaíochta iarbhír nuair a bhíonn an seam seamaithe, agus is é an fachtóir sábháilteachta cobhsaíochta sonraithe, go ginearálta 1.8-3.0, strus oibre an rivet. Mura gcomhlíonann toradh ríofa an rivet fáinne groove na coinníollacha thuas, léiríonn sé nach leor cobhsaíocht an seam le linn seamaithe, agus ba cheart tiús an rivet S a mhéadú chun a chobhsaíocht a fheabhsú.



Le linn seamaithe, tá sé éasca fadhbanna a chur faoi deara amhail dífhoirmiúchán seamanna agus mí-ailíniú an dá leath cage. Dá bhrí sin, agus an rivet groove fáinne á dhearadh, ba cheart na paraiméadair seam agus cage a roghnú go réasúnta, agus ba cheart ríomhanna seiceála ábhartha a dhéanamh chun feiniméan clampála liathróid imthacaí agus rothlú dolúbtha a sheachaint..